Solar Street Light GEL Battery Suspension Anti-Theft Design

Ny jiro mandeha amin'ny masoandro misaraka matetika dia mampiasa bateria. Ny fanantonana ny batterie eo amin'ny andrin-jiro dia mety hampihena ny enta-mavesatry ny fandavahana lavaka bateria raha oharina amin'ny karazana nalevina. Ny vidin'ny fanorenana sy ny fihenan'ny fahombiazan'ny fametrahana amin'ny tetikasa manontolo dia hihatsara be. Any amin'ny faritra sasany, mba hisorohana ny fangalarana sy ny fahasimban'ny bateria, dia mihantona eo amin'ny andrin-jiro ihany koa ny batterie, saingy io endrika io dia mahatonga ny tsato-kazo ho mavesatra sy henjana kokoa, ary ny savaivony sy ny hatevin'ny jiro dia ampitahaina amin'ny ireo karazana milevina. lehibe kokoa.

Amin'ity famolavolana ity, satria ny boaty bateria dia mibaribary mivantana amin'ny masoandro, dia soso-kevitra ny tsy hihoatra ny 55 degre Celsius ny mari-pana miasa. Raha misy mari-pana ambony dia hijanona ny bateria mandra-pihena ny mari-pana. Noho izany, any amin'ny faritra misy mari-pana ambony, dia mbola manoro hevitra ny hampiasa ny jiro mandeha amin'ny masoandro milevina izahay mba tsy ho simba ny bateria. tara-masoandro mivantana.

Ny andian-jiro mandeha amin'ny masoandro manontolo dia manana androm-piainan'ny 8 taona mahery ary fiantohana 5 taona, ao anatin'izany ny (panneau solaire, jiro, andry, batterie, kojakoja tafiditra, tariby ary kojakoja hafa mifandraika amin'izany), fonosina ary alefa betsaka. Rehefa tonga eo amin'ny toerana, araka ny torolalana amin'ny fametrahana, ny fotoana fametrahana dia eo amin'ny 30 Minutes/hazavana, ny fitaovana toy ny vano, angady na excavator kely dia tokony homanina mialoha eny an-toerana.